Fonctionnement du Championnat
1 Règlement
1.1 Les saisons du Championnat durent 8 semaines et les courses se déroulent aux deux semaines les vendredis soir pour les divisions régulières et les samedis soir pour l’Académie GTCQ.
1.2 Les pilotes voulant participer à l’Académie doivent s’inscrire pour chacune des épreuves en passant par le formulaire dans l’onglet « Académie GTCQ »
1.3 Les types de voitures utilisées: Voiture GR3 et GR4 Monotype.
1.4 Les courses sont dans un format de 2x 30 minutes approximatif. Une qualification de 10 minutes a lieu avant la 1ère course. Pour la 2e course, une qualification d’un tour a lieu. Une pause d’entre 10 et 15min est donné aux pilotes entre les 2 courses » Aucune usure de pneu et consommation d’essence pendant les 2 qualifications. »
1.5 Les pilotes doivent être âgés d’au moins 18 ans pour participer au sein de la GTCQ (Divisions ou Académie)
1.6 Le pointage des différentes divisions est attribué selon le tableau suivant: (sauf pour l’Académie GTCQ, où il n’y a pas de classement)
À noter qu’un point bonus est donné pour le meilleur chrono en piste durant la course.
1.7 Un pilote ne peut changer de division s’il a pris part a 3 manches au sein d’une division. Le pilote doit faire un minimum de 5 manches sur 8 pour garder sa priorité pour la prochaine saison.
1.8 En cas d’absences, les pilotes doivent avertir leur responsable de division au moins 2 jours avant la course. Un pilote de l’Académie jugé du même calibre peut être intégré comme remplaçant. Les remplaçants n’obtiennent aucun point. Aucun pilote remplaçant ne peut participer à la dernière manche de la saison s’il y a plus de 10 pilotes sur la grille de départ
2.Problèmes de jeu
2.1a Si un pilot subit une déconnexion et/ou un bug de jeu durant la qualification de 10 minutes, le pilote peut revenir et participer à la qualification si le 10 min n’est pas terminé.
2.1b Si le pilote subit une déconnexion et/ou un bug de jeu pendant la qualification ‘’super tour’’, le pilote sera placé en fond de grille. Si plus d’un pilotes subissent une déconnexion et/ou un bug de jeu, ils seront placés sur la grille de départ selon leurs temps de la qualification de 10mins. Si 50% des pilotes subissent une déconnexion et/ou un bug de jeu, le salon sera reparti à nouveau
2.2 Si le pilote ne peut terminer la course en raison d’un problème de connexion ou d’une défaillance, il n’obtiendra aucun point.
2.3 Si un problème du jeu survient au départ, la course sera reprise selon l’ordre replacé manuellement par l’hôte.
2.4 Les problèmes du jeu lors du départ doivent être signalé avant la fin du premier tour, sinon la course se poursuit sans aucun recours possible.
2.5 Aucune autre raison qu’une déconnexion au départ ne sera admise pour un redémarrage (ex: carambolage ou faux départ ne sont pas valide)
2.6 Si vous recevez une pénalité en raison d’un contact causé par l’adversaire, la pénalité ne sera pas retenue par le comité de discipline et vous pouvez continuer votre course. Par contre, si vous prenez ultérieurement une pénalité de raccourci, vous devrez absolument écouler le temps de cette pénalité dans la zone à pénalité.
3.Comportement des pilotes et pénalités
3.1 Comme toujours, GTCQ demande à ses pilotes un ‘Fairplay’ exemplaire, des courses propres, des dépassements légaux et le plus important un respect mutuel entre les pilotes peut importe les incidents qui ce produisent en course. Aucun comportement agressif ou irrespectueux, lors d’un événement et/ou d’activité(s) en lien avec la GTCQ ne sera toléré autant sur la piste qu’en dehors envers l’organisation ou les autres pilotes, sous peine d’expulsion du Championnat. Vous pouvez contacter votre responsable de division pour toute plainte envers un pilote qui ne respecterait pas ce règlement, en précisant les gestes en cause.
Toutes réclamations concernant les incidents en qualifications doivent être complétés et reçus au plus tard 18h le lendemain de la course. Le pilote doit également joindre la vidéo de l’incident
*se référer au règlement 3.2 afin de procéder à une réclamation.
Toutes réclamations concernant les incidents en course doivent être complétés dans l’onglet « demande de révision » et reçu au plus tard 18h le lendemain de la course.
le comité de discipline se réserve le droit d’appliquer un ou des cartons au(x) pilote(s) fautif, malgré ne pas avoir reçu de demande de révision.
3.3 Un système de cartons est maintenant en place. Ceux-ci sont cumulatif au cours d’une saison.
4 rouges = Départ en fond de grille lors de la première course de la prochaine épreuve.
Voici la liste des différents comportements répréhensibles selon leur gravité (Les cartons sont applicables pendant les qualifications également.):
Grave 8 points
Suite à un contact causant une perte de contrôle, une sortie de piste et/ou perte de position(s), il est de la responsabilité du pilote fautif d’attendre tous les pilotes impliqués. À noter que si pendant l’attente du pilote, celui-ci sort de piste par sa faute, le pilote fautif peut repartir sans toutefois être pénalisé de ne pas lui avoir remis la position.
Majeur 4 points
- Tout contact entraînant une perte de position à l’adversaire.
- Tout contact lorsque le pilote réintègre la piste, soit lors d’un arrêt aux puits ou d’une sortie de piste.
- Tous les gestes de vengeance, comportements violent en course et/ou hors course sont passible d’un renvoi immédiat du GTCQ
- Dépassement agressif pour gagner une position sur l’adversaire.
- Lorsque vous créez un contact causant une sortie de piste de votre adversaire, ralentissez à un endroit sécuritaire et redonnez la position le plus rapidement possible.
- Par contre, pendant que vous attendez que votre adversaire réintègre la piste, si celui-ci commet une erreur de réintégration, par exemple un dérapage ou une 2e sortie de piste, vous pouvez continuer votre course.
Moyen 2 points
- Tout contact sans perte de position de l’adversaire. (Perte de temps et/ou dommages mécanique)
- Dépassement dans les corridors d’entrée et sortie des puits.
- Non-respect des drapeaux bleus (retardataires), vous devez cédez le passage aux meneurs
- Nuire à un pilote lors d’un tour de qualification
(Le pilote dois envoyer vidéo de l’incident)
Changer pour le mauvais type de pneu (1 jaune par tour). Vous devez repasser aux puits à la fin du tour suivant pour corriger votre erreur.
Pénalité non-écoulé à la fin du même tour. (1jaune par tour)
Mineur 1 point
- Changer de ligne de course à plusieurs reprises (zigzag), 1 changement permis
- Couper les lignes d’entrées et sorties des puits. Suivre absolument le corridor entre les 2 lignes blanches du début jusqu’à la fin. Par contre, si vos roues touchent la ligne, c’est accepté.
- Écouler sa pénalité hors de la zone de sécurité.(La pénalité doit être écoulé avant la sortie des puits, voir le point 3.4)
- Dérapage intentionnel lors du passage à la ligne d’arrivé causant une pénalité de dépassement lors du drapeau jaune pour les pilotes derrière.
- Le pilote peut choisir le type de gomme au départ, mais doit utiliser absolument les deux types de gomme pendant la course
- Si le pilote doit faire plus d’un arrêt aux puits pendant la course, il peut faire seulement un relais en gomme tendre.
3.4 Il y aura des zones de sécurité désigné sur chaque circuit afin d’écouler votre pénalité, un peu comme cela ce fait lors des courses FIA en mode sport. Pour plus de détails, consulter l’horaire de chaque course pour voir un vidéo explicatif de chaque zone.
– À NOTER, sur certain circuit, les pénalité s’écoule d’elle-même au freinage et dans les virages, ( RED BULL RING par exemple ) si elle disparaît par elle même sans un ralentissement inhabituel avant la zone désigné, vous pouvez continuer votre course
3.5 En cas d’abandon, les pilotes doivent aller aux puits et y rester jusqu’à la fin de la course pour obtenir les derniers points. Si le pilote quitte le salon de jeu avant la fin de la course, il n’aura pas de points.
3.6 Qualification #1
La qualification est d’une durée de 10 minutes. L’aspiration est autorisée pendant la qualification. Le pilote doit avoir débuté son tour avant la fin du 10 mins règlementaire pour que celui-ci soit valide. Le pilote qui ne respecte pas ce point sera disqualifié et ne récoltera pas de points.
Qualification #2
Seulement 1 tour chrono pour chaque pilote.
Le pilote qui ne respecte pas le nombre de tours sera disqualifié, partira dernier sur la grille et ne récoltera pas de points pour cette course.
3.7 Tout changement de numéro de pilote ou de ID PSN doit être signalé aux capitaines de division ou aux responsable de l’Académie
4.Commanditaires
4.1 Frais d’inscription saison automne et hiver.
Coût : 20 $ par participant pour les deux saisons
Afin de compléter votre inscription veuillez envoyer un virement interact à l’adresse suivante : belanger613@gmail.com le mot de passe est : GTCQ
Si un nouveau pilote intègre le championnat pendant la saison, il devra payer la somme du montant restant par rapport au nombre de manches.
Exemple : 20 $ ÷ 16 manches x nombre de manches restantes = montant à payer
Il est maintenant possible de supporter financièrement le championnat afin de permettre de couvrir nos frais de fonctionnement (site web, diffusions, etc.) Lien
Voici les détails:
- Dons personnels: mention et remerciements lors des diffusions
- Bronze: 50$ (équipes/entreprises): logos sur les affiches et dans la bannière lors des diffusions
- Argent: 100$ (équipes/entreprises): logos sur les affiches , pub lors des diffusions (vidéo commanditaire) et sur le site web GTCQ
- Or: 200$ (Spécial diffusion ext.): même format que 100$ + diffusion de toute une saison d’un championnat externe
- Diamant: 500$ commanditaire officiel de GTCQ et le nom du partenaire pour une division (inclus tout les autres paliers)
Le tout valide pour 1 an complet (à partir de la date du don)
4.2 Par respect pour nos commanditaires, aucuns autocollants de nature explicite (drogue, tabac, alcool, sexe…) ne peuvent être présent sur les voitures et les uniformes. Également, aucun autocollant ne doit être appliqué sur les pneus des voitures. Voir la section « Logos » sous l’onglet « Contact »pour les différents logos du championnat et ses commanditaires
5.Évènements spéciaux
5.1 Au cours d’une saison il se peut que des évènements spéciaux aient lieux, les détails vont être affiché sur le site dans la section ‘’Évènements’’ et également sur le groupe Facebook.
5.2 Les inscriptions pour ces évènements se feront sur le site dans la section ‘’Inscriptions’’ sous l’onglet ‘’Évènements’’
5.3 Les qualifications à ces évènements se dérouleront selon ce qui aura été mentionné dans les détails de cet évènement.
6. Réglages des salons
6.1 Paramètre de courses et pénalités
- Grille de départ – Vérif. faux départ
- Carburant initial : 50%
- Booster : Aucun
- Force d’aspiration : réaliste
- Dégâts visible : activé
- Dommages mécaniques : légers
- Perte d’adhérence : réaliste
- Délai avant fin de course : 180 sec.
- Multiplicateur temps d’utilisation syst. de dépassement : par défaut
- Équilibre des performances : activé
- Paramètre : interdit
- Transparence : sans (Excepté Division 5,6 et Académie-> Faible)
- Pénalité de raccourcis : faible
- Pénalité de collision : sans
- Pénalité de contact latéral : sans
- Ajuster la trajectoire après la collision avec le mur : sans
- Replacer les voitures sorties de la piste : sans
- Règlement des drapeaux : oui
- Fantômes voitures retardataires : non
6.2 Les options de conduite
Division 1
Aucune restriction :
ABS seulement
Division 2,3,4,5,6 et Académie
Aucune restriction :
Assistant de trajectoire
Contrôle de traction
ABS