Règlements

1.

Fonctionnement du Championnat

1.1 Les saisons du Championnat durent 8 semaines et les courses se déroulent aux deux semaines les vendredis soir pour les divisions régulières et les samedis soir pour l’Académie GTCQ. Pour la saison estivale (mai-août), l’Académie sera présente à chaque samedi (voir l’horaire)
1.2 Les pilotes voulant participer à l’Académie doivent s’inscrire pour chacune des épreuves en passant par le formulaire dans l’onglet « Académie GTCQ »
1.3 Les types de voitures utilisées sont principalement de groupe 2 (Gr.2), groupe 3 (Gr.3) et groupe 4 (Gr.4)
1.4 Les pilotes se verront imposer une voiture pour chaque course de la saison. Voir les détails de chaque courses pour avoir le modèle de voiture imposé
1.5 Les courses sont dans un format de 2x 30 minutes approximatif ou 1x 60min selon la division. En division 1, une qualification de style ‘’Formule 1’’ en 3 vagues est tenue avant la 1ère course (Q1: 10min, Q2: 10min, Q3: un tour). En division 2,3 et 4,  une qualification de 15 minutes a lieu avant la 1ère course. Pour la 2e course, une qualification d’un tour a lieu pour toutes les divisions. Une pause de 15min est donné aux pilotes entre les 2 courses 
1.6 Les pilotes doivent être âgés d’au moins 18 ans pour participer au sein de la GTCQ (Divisions ou Académie)
1.7 Le pointage des différentes divisions est attribué selon le tableau suivant: (sauf pour l’Académie GTCQ, où il n’y a pas de classement)
1er2e3e4e5e6e7e8e9e10e11e12e13e14e
2017141210987654321
  À noter que qu’un point bonus est donné pour chaque pôle position.
1.8 Un « mulligan » est appliqué sur le tableau de pointage en fin de saison. Donc, seul les 7 meilleurs résultats sur les 8 courses comptent.
1.9 Un pilote ne peut changer de division s’il a pris part a 3 courses au sein d’une division.
1.10 En cas d’absences: pas de points pour les remplaçants. S’il y a moins de 12 pilotes présent, des remplaçants peuvent être admis jusqu’à avoir 12 pilotes. Si 12 pilotes ou plus sont présent, aucun remplaçant ne seront admis.

2.

Problèmes de jeu

2.1 Si le pilote ne peut terminer la course en raison d’un problème de connexion ou d’une défaillance, il n’obtiendra aucun point.
2.2 Si un problème du jeu survient au départ, la course sera reprise selon l’ordre replacé manuellement par l’hôte.
2.3 Les problèmes du jeu lors du départ doivent être signalé avant la fin du premier tour, sinon la course se poursuit sans aucun recours possible.
2.4 Aucune autre raison qu’une déconnexion au départ ne sera admise pour un redémarrage (ex: carambolage ou faux départ ne sont pas valide)

3.

Comportement des pilotes et pénalités

3.1 Comme toujours, GTCQ demande à ses pilotes un ‘Fairplay’ exemplaire, des courses propres, des dépassements légaux et le plus important un respect mutuel entre les pilotes peut importe les incidents qui ce produisent en course. Aucun comportement agressif ou irrespectueux ne sera toléré autant sur la piste qu’en dehors envers l’organisation ou les autres pilotes, sous peine d’expulsion du Championnat. Vous pouvez nous contacter (par le formulaire de demande de révision) pour toute plainte envers un pilote qui ne respecterait pas ce règlement, en précisant les gestes en cause dans le champs approprié.
3.2

Le championnat étant de plus en plus populaire et compétitif, un système de pénalité à été mis en place pour les gestes jugés illégaux en course. Ses pénalités seront décernées au joueurs suite à une révision du comité discipline de GTCQ. Donc si vous croyez être victime d’un geste illégal et qu’il n’a pas été déjà relevé par le comité, vous devez aller dans la section »Demande de révision » sous l’onglet »Règlements » sur le site web et fournir un rapport détaillé de l’incident. Donc n’oubliez pas d’enregistrer les rediffusions afin de nous guider au tour exact de l’incident, le temps en course, le numéro du virage ainsi que le pilote fautif. Vous avez 2h suivant la course pour déposer une demande de révision auprès du comité de discipline

3.3

Un système de cartons est maintenant en place. Ceux-ci sont cumulatif au cours d’une saison.
3 vert = 1 jaune
4 jaunes
= 1 rouge
2 rouges
= suspension d’une course.


Voici la liste des différents comportements répréhensible selon leur gravité:

GRAVE = 24pts

– Manquer son freinage et percuter 1 ou plusieurs voitures (anticiper votre freinage, la distance de freinage est différente lorsqu’on course en groupe)
– Les dépassements audacieux par l’intérieur menant à la sortie de piste de l’adversaire, (Dive Bomb)
– Les petits contacts font parti de la course et sont permis, cependant, si le pilote de devant est en parfait contrôle et que vous initier un contact qui provoque un désavantage évident, vous devez le laisser reprendre sa place, profiter d’un contact pour prendre avantage et dépasser un autre pilote n’est pas tolérer
– Si vous percutez un ou plusieurs adversaires et que vous en êtes responsable (Accident majeur), vous vous devez d’attendre tous les pilotes impliqués et vous replacer derrière, ne pas attendre les autres pilotes après un accident est un délit très grave pour GTCQ, pour nous c’est la base du ‘Fairplay’
– Tous les gestes de vengeance, comportements violent en course et/ou hors course sont passible d’un renvoi immédiat du GTCQ

MOYEN = 6pts

– Couper la ligne des puits autant à l’entrée qu’à la sortie
– Les dépassements audacieux par l’intérieur menant à seulement un contact sans sortie de piste de l’adversaire, (Dive Bomb)
– Causer un accrochage lors d’un changement de voie
– Percuter l’adversaire devant nous lors du freinage sans causer de sortie de piste
– Causer un contact lors de la réinsertion dans la ligne de course
– Les dépassements entre les lignes des puits sont interdits.

MINEUR = 2pts

– Changer de ligne de course à plusieurs reprises (zigzag)
– Changer pour le mauvais type de pneu (1 vert par tour). Vous devez repasser aux puits pour corriger votre erreur. La course commence avec des pneus course medium. Lors des arrêts aux puits, seuls les pneus course dure sont autorisés
– Si vous commettez une sortie de piste durant la qualif, vous ne devez en aucun cas accrocher quelqu’un. Si vous causez un accident suite à votre retour sur la piste, vous partirez en fond de grille.
– Écouler sa pénalité au mauvais endroit sur la piste

3.4

Il y aura des zones désigné sur chaque circuit afin d’écouler votre pénalité, un peu comme cela ce fait lors des courses FIA en mode sport. Pour plus de détails, consulter la vidéo sur le site web créée à cet effet. Voici la marche à suivre lorsque vous arriver dans la zone désigner avec une pénalité:

– 1. Sortez HORS de la ligne de course avant d’amorcer votre décélération.
– 2. Écouler votre pénalité en entier.
– 3. Accélérer de nouveaux afin de reprendre une bonne vitesse avant de vous réinsérer dans la ligne de course.
– 4. Réinsérez vous dans la ligne de course de façon prudente.
– Toute manœuvre dangereuse menant à un contact lors de cette manœuvre peu être passible d’une pénalité de contact supplémentaire
– Écouler votre pénalité en dehors des zones désigner, de même que ne pas écouler votre pénalité et la laisser s’évaporer est illégal et sera accompagner d’une pénalité plus sévère que celle acquise en coupant votre virage
– Ralentir légèrement et tentez d’écouler votre pénalité avant la zone désignée est illégal, vous devez continuer a un rythme NORMAL jusqu’à la zone désignée,
– À NOTER, sur certain circuit, les pénalité s’écoule d’elle-même au freinage et dans les virages, ( RED BULL RING par exemple ) si elle disparaît par elle même sans un ralentissement inhabituel avant la zone désigné, vous pouvez continué votre course

3.5 En cas d’abandon, les pilotes doivent aller aux puits et y rester jusqu’à la fin de la course. Si le pilote quitte le salon de jeu avant la fin de la course, il n’aura pas de points.
3.6 Aucune manoeuvre au frein à main en fin de qualification et de course ne sera toléré dans le but d’éviter d’éventuels incidents avec les drapeaux jaunes.
3.7 Tout changement de numéro de pilote ou de ID PSN doit être signalé aux capitaines de division ou aux responsable de l’Académie

4.

Commanditaires

4.1

Modalités pour les dons

Il est maintentant possible de supporter financièrement le championnat afin de permettre de couvrir nos frais de fonctionnement (site web, diffusions, etc.) Lien
Voici les détails:

Dons personnels: mention et remerciements lors des diffusions

Bronze: 50$ (équipes/entreprises): logos sur les affiches et dans la bannière lors des diffusions

Argent: 100$ (équipes/entreprises): logos sur les affiches , pub lors des diffusions (vidéo commanditaire) et sur le site web GTCQ

Or: 200$ (Spécial diffusion ext.): même format que 100$ + diffusion de toute une saison d’un championnat externe

Diamant: 500$ commanditaire officiel de GTCQ et le nom du partenaire pour une division (inclus tout les autres paliers)

Le tout valide pour 1 an complet (à partir de la date du don)

4.2 Par respect pour nos commanditaires, aucuns autocollants de nature explicite (drogue, tabac, alcool, sexe…) ne peuvent être présent sur les voitures et les uniformes. Également, aucun autocollant ne doit être appliqué sur les pneus des voitures.

5.

Évènements spéciaux

5.1 Au cours d’une saison il se peut que des évènements spéciaux aient lieux, les détails vont être affiché sur le site dans la section ‘’Évènements’’ et également sur le groupe Facebook.
5.2 Les inscriptions pour ces évènements se feront sur le site dans la section ‘’Inscriptions’’ sous l’onglet ‘’Évènements’’
5.2 Les qualifications à ces évènements se dérouleront selon ce qui aura été mentionné dans les détails de cet évènement.

6.

Réglages du Championnat

*****Nouveau****** La consommation d’essence est descendu à x2
*****Nouveau****** L’usure des pneus est maintenant à x8

Division 1

Division 2 et 3

Division 4 et Académie

(sauf si directives contraires, voir les détails de la course)